AI DamageSubaru Impreza STI: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Subaru Impreza STI, років випуску в даних: 2. Скарг власників у NHTSA: 36, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 42% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 31% від усіх скарг
- 3 Гальма 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 14% від усіх скарг
- 6 Двигун 6% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 8 Електрика 3% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 15 скарг (42% від усіх).
- Трансмісія: 11 скарг (31% від усіх).
- Гальма: 6 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 6 скарг (17% від усіх).
- Подушки безпеки: 5 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 36 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 15 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 5 | 1 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The airbags did not deploy. The car and the building received extensive damage.
Both headlights going out at the same time. This has happened about ten times over the last four years and now I have no headlights. I have tried three different headlights in the last month, the first two worked briefly and the last one from subaru did not work at all.
What is the issue? Basically the firewall is so thin that it flexes terribly every time the clutch or brake pedal is pressed. The big problem is the way the clutch/brake assembly is secured to the thin firewall. It only has 6 small spot welds that rip off the firewall after time.
We have not heard from the dealer about replacing the air bag we had an email in july 2016 called to make an appointment and they said they did not have the part in thats what they were waiting for this is october 2016 and we have not heard anything yet.
Broken firewall welds/clutch squeak im having loud creaking noise with depression of clutchpedalover last few years which did not respond tolithiumgreaselubricationat pivot bolt whereclutch pedalhingeson bracket attached to firewall.
The clutch bracket on the firewall has only 4 small tack welds from the factory. This bracket takes all the force of your leg pushing in the clutch every time you change a gear.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.