Subaru Impreza WRX: проблеми, скарги і бюлетені

Зведення по Subaru Impreza WRX, років випуску в даних: 2. Скарг власників у NHTSA: 8, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.

Роки випуску

Рік	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)	Відео ремонтів на YouTube
2015	2	0	0	0
2009	6	0	0	0

Що ламається найчастіше

1 Двигун і охолодження 75% від усіх скарг
2 Трансмісія 13% від усіх скарг
3 Рульове керування 13% від усіх скарг
4 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Двигун і охолодження: 6 скарг (75% від усіх).
Трансмісія: 1 скарг (13% від усіх).
Рульове керування: 1 скарг (13% від усіх).
Круїз-контроль і педаль газу: 1 скарг (13% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

стук, скрип чи інший сторонній шум3 · 38%
вібрація2 · 25%
втрата потужності, аварійний режим2 · 25%
поломка двигуна, заміна мотора2 · 25%
глохне на ходу1 · 13%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Двигун і охолодження	6	0	0
Трансмісія	1	0	0
Рульове керування	1	0	0
Круїз-контроль і педаль газу	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

A cvt defect is causing erratic, uncontrollable, and violent changes in engine rpm, including but not limited to: rapid violent oscillations in rpm, non-shifting, sustained holding of rpm near engine red-line, abrupt decreases of rpm and subsequent loss of power despite the accelerator is still being applied.
Трансмісія · 2015 · 2018-10-30 · скарга NHTSA №11144179
He was able to restart the vehicle and drive to an authorized dealer; however, the noise became louder and more frequent and the vehicle continued to stall. The vehicle was towed to the dealer at their expense. The dealer confirmed that the engine was destroyed and could not be repaired.
Двигун і охолодження · 2009 · 2009-12-14 · скарга NHTSA №10295689
On december 12, 2008 (w/ approx 3870 miles on the odometer) during my commute leaving work upon merging into traffic the vehicle exhibited a sudden loss of power. Thankfully at this time traffic was light and there was no accident.
Двигун і охолодження · 2009 · 2009-05-03 · скарга NHTSA №10267601
The engine began to make a loud knocking noise around 2000 rpm, sounding like metal hitting metal. Luckily for me, I was approaching a parking lot so I was able to pull over and have my car towed.
Двигун і охолодження · 2009 · 2009-05-03 · скарга NHTSA №10267605

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20096
20182

Що перевірити перед купівлею

Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.

Інші моделі марки

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.