Bewusst nur MY2019
IIHS datiert die Jetta-Neugestaltung auf MY2019. Der Artikel bleibt bei diesem Jahr, weil 19V-188 bestimmte hintere Federchargen betrifft. Andere Jahre oder Kampagnengruppen Golf/Tiguan werden nicht übertragen.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen JettaVolkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-188 / Volkswagen42J5
Modell, Werksdatum und Teileidentität erfassen. Kalenderjahr 2018 kann MY2019 entsprechen; das ist kein automatischer Widerspruch. VIN und Herstellerdaten bestimmen Kampagnengeltung.
Was Volkswagen am Federmaterial feststellte
Der Bericht vom 15. April 2019 beschreibt Chargen mit nicht spezifikationsgerechtem Material oder Fertigungsparametern. Das konnte Federhaltbarkeit verringern. Eine gebrochene Feder konnte den Hinterreifen beschädigen, sich lösen und ein Hindernis bilden.
Bruch, Reifen und möglichen Kontaktort getrennt bestätigen. Zwei Defekte ergeben nicht zwingend die Reihenfolge. Fremdkörper-Radschaden und Federfragmentkontakt brauchen eigene Spuren.
Warum die Kampagne erweitert wurde
19V-188 wird ausdrücklich als Erweiterung von 18V-904 bezeichnet. Nach höchstbelasteten Federn prüfte Volkswagen geringer belastete Varianten; die Ergebnisse führten zu weiterem Umfang. Das ist Chargenforschung, keine Ausfallstatistik aller Jetta.
Frühe Listen oder alte Prüfeinträge sind keine unveränderliche Kampagnenhistorie. VIN-Prüfdatum und Arbeiten bewahren. Eine fehlende Rechnungsposition ist eine Dokumentationslücke, kein Beweis unterlassener Reparatur.
Gleiche Teilenummer heißt nicht gleiche Charge
Die Abhilfe ersetzt hintere Federn. Laut Volkswagen kann die Ersatzfeder dieselbe Nummer bei korrektem Material und Verfahren haben. Nummerngleichheit allein ordnet keine verdächtige Charge zu.
Reparaturbelege brauchen verfügbare Teileidentität und Arbeitseintrag. Nachbarteile anhand eigener Zeichen prüfen. Federwechsel bestätigt nicht automatisch Reifen, Dämpfer oder Karosseriebefestigung.
Frontalaufprall ist eine andere Untersuchung
VTN1812 mit Jetta 1.4T SEL Premium MY2019 wurde von Volkswagen durchgeführt und von IIHS bewertet. Er beschreibt Karosserieverhalten, keine Federhaltbarkeit oder Ursache eines Hinterreifenschadens.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen Jetta
Ohne Ausgangsfotos, Fragment oder Kontaktprüfung kann die Reihenfolge offenbleiben. Diese Grenze benennen, statt allgemeine Modellbeschreibung einzusetzen.
Anwendbarkeit auf das konkrete Fahrzeug
- Nur MY2019; kein Übertragen der Federchargenkampagne auf alle späteren Jetta.
- Teilenummerngleichheit ist keine Chargenherkunft; Zuordnung und Lieferlos werden nicht abgeleitet.
- Keine private Feder-/Reifenschadensfolge ohne Belege zugewiesen.
Primärquellen
Quellen geprüft am . Modell- oder Rückrufinformationen belegen nicht den Zustand einer einzelnen VIN.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-188 / Volkswagen42J5
Anwendbarkeit und Fundstelle
Bestimmte US-Jetta MY2019 mit bestimmten Federn, gebaut 2. Juli–22. Oktober 2018. Golf/Tiguan getrennt.
Seiten 1–2: Jetta/Chargen, Bruch/Reifen; Seite 3: Erweiterung 18V-904; Seiten 3–4: Austausch, gleiche Nummer bei richtigem Verfahren.
Dokumentdatum: 2019-04-15. Geprüft: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen Jetta
Anwendbarkeit und Fundstelle
MY2019 Jetta 1.4T SEL Premium VTN1812; spätere Jahre bewusst ausgeschlossen.
Neugestaltung MY2019; Test Volkswagen, Bewertung IIHS; keine Federhaltbarkeitsprüfung.
Dokumentdatum: in der Quelle nicht angegeben. Geprüft: .