Volontairement MY2019 seulement
IIHS situe la refonte en MY2019. L’article conserve cette année car 19V-188 vise des lots précis de ressorts arrière. Autres années et groupes Golf/Tiguan ne sont pas transférés automatiquement.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen JettaVolkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-188 / Volkswagen42J5
Consigner modèle, date usine et identité des pièces. Une production calendaire 2018 peut être MY2019 sans contradiction. Le VIN et les données constructeur déterminent la campagne.
Ce que Volkswagen établit sur le matériau
Le rapport du 15 avril 2019 décrit des lots au matériau ou procédé hors spécification, pouvant réduire la durabilité. Un ressort cassé pouvait abîmer le pneu arrière, se détacher et créer un danger routier.
Confirmer séparément rupture, pneu et contact possible. Deux défauts ne déterminent pas toujours l’ordre. Choc externe de roue et contact d’un fragment de ressort demandent chacun leurs traces.
Pourquoi la campagne s’élargit
La chronologie qualifie 19V-188 d’extension de 18V-904. Après les ressorts les plus chargés, Volkswagen teste des variantes moins chargées ; les résultats élargissent le périmètre. C’est une étude de lots, pas une fréquence de panne de toutes les Jetta.
Premières listes et anciennes vérifications ne figent pas la campagne. Conserver date de contrôle VIN et travaux. Une ligne absente de facture est une lacune, pas la preuve d’une réparation jamais faite.
Même référence ne signifie pas même lot
La correction remplace les ressorts arrière. Volkswagen précise qu’une pièce correcte peut garder la même référence avec matériau et fabrication conformes. La référence seule ne classe donc pas le ressort dans un lot suspect.
Il faut identité disponible de la pièce montée et intervention enregistrée. Examiner les pièces voisines selon leurs traces. Changer un ressort ne contrôle pas automatiquement pneu, amortisseur ou ancrages.
Un frontal contrôlé est une autre étude
VTN1812 porte sur Jetta 1.4T SEL Premium MY2019, testé par Volkswagen et noté par IIHS. Il décrit la caisse, pas la durabilité des ressorts ni la cause du dommage au pneu arrière.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen Jetta
Sans photos initiales, fragment ou contrôle du contact, l’ordre peut rester inconnu. Nommer cette limite au lieu d’un descriptif général du modèle.
Applicabilité au véhicule concerné
- MY2019 seulement ; rappel de lots non étendu à toutes les Jetta suivantes.
- La référence n’est pas une provenance de lot ; pas de compatibilité ni lot fournisseur déduit.
- Aucune séquence privée ressort/pneu attribuée sans preuve.
Sources primaires
Sources vérifiées le . Les informations sur un modèle ou un rappel ne déterminent pas l’état d’un VIN particulier.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-188 / Volkswagen42J5
Applicabilité et emplacement dans la source
Certaines Jetta USA MY2019 à lots précis, fabrication 2 juillet–22 octobre 2018. Golf/Tiguan séparés.
Pages 1–2 : Jetta/lots, rupture/pneu ; page 3 : extension 18V-904 ; pages 3–4 : échange, référence identique et procédé correct.
Date du document: 2019-04-15. Vérifié: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2019 Volkswagen Jetta
Applicabilité et emplacement dans la source
MY2019 Jetta 1.4T SEL Premium VTN1812 ; années suivantes volontairement exclues.
Refonte MY2019 ; essai Volkswagen, note IIHS ; pas essai de durabilité des ressorts.
Date du document: non précisée dans la source. Vérifié: .