Acura TLX 2017: typische Probleme
Acura TLX 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 71, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 87. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 71
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 87
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 34% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
- Motor: 24 Beschwerden (34% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Antriebsstrang: 18 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Kraftstoff/Antrieb: 10 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (13% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 71 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 24 | 2 | 10 |
| Antriebsstrang | 18 | 1 | 16 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 20 |
| Kraftstoff/Antrieb | 10 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 9 | 2 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 26 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 4 |
| Lenkung | 1 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This vehicle had open safety recalls (including the fuel pump/rod bearing issues) that remained unrepaired for over 1.5 years. Despite multiple inquiries, the manufacturer failed to provide a repair timeline or remedy.
Vehicle was in motion on a highway in very heavy traffic when brakes were employed and vehicle did not stop but grinder forward, hitting the car in front.
On [XXX], while the consumer was driving, the vehicle caught on fire. The consumer saw what appeared to be smoke coming from under the hood. The consumer stopped the vehicle immediately at a 4-way intersection, put it in park, and turned it off. The hood latch was open.
Acura Service Bulletin B18-014 (NHTSA TSB #10135108) The repeated failure of the driver’s power seat height-adjustment mechanism due to stripped internal gears in the Vertical Transmission Assembly (VTA), as identified in Acura Service Bulletin B18-014, presents a significant safety concern.
Vehicle consistently pulls to right and on grooved concrete acts in abnormal way, weaving withing the lane. I have taken to Acura to try to diagnose - they tell me there is no adjustment they can make. I have tried with Honda corporate, but they want me to go back for another diagnosis on the car at Acura.
If car was locked, alarm goes off nonstop (during these episodes, which are intermittent) and all dash lights and head lights blink on and off over and over in quick succession. If car was not locked, only the lights had a seizure, there would be no audible alarm.
Electronic parking brake and check emissions system lights going on simultaneously. Car stalled on freeway and check transmission light also went on simultaneously. Very dangerous. Multiple reports submitted for similar issue by many people. Please look into this. Acura needs a recall on these TLX models
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine started knocking. The vehicle was taken to the dealer, who performed a valve adjustment, but the failure persisted. The manufacturer had an engineer inspect the vehicle at the dealer and discovered there was wrist pin play on piston #2.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 726 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 35% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des TLX 55 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 71, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Service Bulletin - The factory fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing properly. This may result in a fuel smell from the fuel fill neck area and may cause…
- Dealer Message - The fuel fill pipe assembly may not have been manufactured to specification
As a result, small contamination particles inside the fuel fill neck may prevent the primary shut-off valve flap seal from sealing, resulting in fuel smell from the fuel fill neck area and may cause DTC P0455 or P0456…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water…
Service Bulletin - The AWD warning light is on with one or more AWD DTCs having been set due to water intrusion into the electric oil pump motor connector area corrodes the terminals.
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine…
Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine warmed up due to the high pressure fuel pump is making a chirp.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software…
- Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been…
Service Bulletin - The engine will not crank on the initial startup attempt after the vehicle has been exposed to precipitation and then freezing temperatures. Water can enter the starter motor. In cold temperatures…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. To ensure your confidence in your vehicle. Acura is extending the…
- "Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
"Customer letter - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Acura is providing a product update with new PGM-FI software update…
- American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RLXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2020 MDXs, RDXs & TLXs with a client complaint of the Malfunction Indicator Light (MIL) on with the DTC P030X (Cylinder Misfire Detected), P0171 & P0174 (Rear/Front Bank Fuel System…
Die NHTSA führt 87 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Acura TLX 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 71. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), geht während der Fahrt aus (14%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Acura TLX 2017?
Die NHTSA führt 87 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Acura TLX 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.