AI DamageAcura TSX Sport Wagon: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Acura TSX Sport Wagon über 2 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 79% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Lenkung: 11 Beschwerden (79% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (7% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (7% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 11 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Power steering module died at 95k... First noticed after starting it up at the end of work day in the parking garage. It was driveable with lots of extra muscle during any kind of turn. After diagnostic performed by dealer, issue did not occur for a 30 minute drive home. The next morning though...it was out again.
Eps (electric power steering unit) failed while driving on highway. Ambient temp outside was -11 f. Light turned off overnight. Next day was fine, -4 f, no warning light, power steering active. Day after, at morning startup, 20 f, light was back on. No power steering since.
I was driving around 30 mph and the eps warning light came on, then immediately after the power steering went out. I almost crashed as the wheel was extremely difficult to turn.
Recently we were driving down an interstate (with our two children) and the "check power steering" message came on the digital display, and right after that the steering wheel became impossible to turn/locked up.
I've now experienced a brake failure twice when the temperatures are below or near freezing. I've started the car and started driving. The first incident happened about 10 feet into the drive.
I felt cool air on the back of my neck, opened the sunroof shade and saw that my glass was shattered. After a few minutes I could hear a crackling sound that persisted until I was home. Upon examination, there was no impact marks, the sunroof glass was shattered, bowed outward.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.