AI DamageAltec Aerial Device 2022: typische Probleme
Altec Aerial Device 2022. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 54. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 54
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 26 |
| Elektrik | 0 | 0 | 16 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 5 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 5 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 3 |
| Sicht | 0 | 0 | 3 |
| Lenkung | 0 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 2 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 1 |
| Feststellbremse | 0 | 0 | 1 |
| Sitze | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Altec has discovered that certain AT37/41/48 units on small duty Ford and Dodge chassis, built from…
Altec has discovered that certain AT37/41/48 units on small duty Ford and Dodge chassis, built from December 2017 to May 2025 have the potential for the subbase mounting bolts to contact the chassis suspension…
- Altec Industries, Inc
has received notification from Ford Motor Company that certain 2017-2025 F-450 – F-600 Chassis Cab upfitted with an Aerial Bucket Second Unit Body (SUB) could have a condition related to the operation or customer…
- Altec Industries, Inc
has received notification from Ford that windshield wiper arms may become stripped or damaged, creating a risk to motor vehicle safety in certain 2022-2023 Super Duty vehicles equipped with Altec equipment. This damage…
- Altec Industries has been notified that International Motors has decided that a defect which relates to…
Altec Industries has been notified that International Motors has decided that a defect which relates to motor vehicle safety exists in certain 2019-2025 CV® Series trucks built 1/11/2018 through 9/9/2024, with feature…
- Altec has learned that the under-body lights on certain DL, DM, AN, and L Series units built from May 2019…
Altec has learned that the under-body lights on certain DL, DM, AN, and L Series units built from May 2019 to April 2023 require updated wiring with a larger fuse to prevent a blown fuse during max amp draw.
- Altec has developed additional features and functionality for JEMS Connect
Features include Vehicle Status Indicators and Diagnostic Trouble Codes (DTCs), both are accessed from Connect.
- Altec Industries, Inc
has received notification from International that a condition exists relating to motor vehicle safety in certain vehicles that are equipped with Altec equipment. Towing variants of the Bendix electronic brake…
- Altec has learned that 1 man and 11/2 man platform shells could contain a small resin burr in the center…
Altec has learned that 1 man and 11/2 man platform shells could contain a small resin burr in the center of the floor of the platform shell on the certain units built from December 2022 to April 2024. This burr is a…
- Altec has learned that on certain AT200A aerial units built from August 2022 to November 2023, the 15/20…
Altec has learned that on certain AT200A aerial units built from August 2022 to November 2023, the 15/20 amp circuit breaker flag terminal pins could be crimped in the incorrect location. This can cause the circuit to…
- Altec has learned that the cable entry ports on the slip ring on certain LS49 and AH100B aerial units…
Altec has learned that the cable entry ports on the slip ring on certain LS49 and AH100B aerial units built from April 2022 to September 2023 could be insufficiently sealed. Water entering the slip ring can cause the…
- Altec has learned that a 12-volt Airtronics relay installed in the PDM could have been manufactured to an…
Altec has learned that a 12-volt Airtronics relay installed in the PDM could have been manufactured to an insufficient threshold on certain units built from December 2004 to October 2022. This can cause the relay to…
- Altec has learned that the standard grab handles located above the lower controls may not have been…
Altec has learned that the standard grab handles located above the lower controls may not have been installed on certain AT41/48 MW/PW aerial units built from April 2020 to February 2024.
Die NHTSA führt 54 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
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Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Altec Aerial Device 2022?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 54 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Altec Aerial Device 2022?
Die NHTSA führt 54 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Altec Aerial Device 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.