AI DamageAudi A7 2016: typische Probleme
Audi A7 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Airbags und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 772. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 772
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 47% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 7% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 7% aller Beschwerden
- Airbags: 7 Beschwerden (47% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Lenkung: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 203.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 7 | 1 | 6 |
| Lenkung | 2 | 0 | 34 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 7 |
| Elektrik | 1 | 1 | 203 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 52 |
| Motor | 1 | 0 | 45 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 41 |
| Sicht | 1 | 0 | 25 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 19 |
| Reifen | 1 | 0 | 13 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 245 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 39 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 33 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 23 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Going straight, passing thru a green light, another driver runs red light, t bones a7 (prestige trim) causing noticable damage to exterior on passenger side however airbags failed to deploy. Meanwhile a7 also had impact to driver side which the airbags did diploy with less impact then the passenger side.
When I have a passenger riding with me the passenger airbag cuts on and off the whole time while I’m driving. This is a major safety concern especially when I have passengers all the time. I’m concerned the airbag will not deploy during an accident.
Detailed Timeline of Incidents: •[XXX]: First incident; the engine shut off on a local road. Paid $1,500 for repairs, but the issue persisted. •[XXX]: Engine shut off again, preventing going to office due to lack of loaner vehicles. •[XXX]: Engine shut off on the highway, causing extreme fear and distress.
The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed with an electrical power steering failure. The vehicle was not covered under warranty. The manufacturer was made aware of the failure and a case was opened. The failure mileage was approximately 130,036.
In five years I have had my windshield chip or crack four times. Replacement is a pain and expensive. It seems the design is far too susceptible to breakage and is unsafe.
Gas smell while AC/HEATER is on and car is sitting idle. My car is not included in the 2019 safety recall 24DP although it should be.
My speed was very low at higher speeds or could have been a complete tire blow out.
Around 36k miles the vehicle had some dried coolant residue and required coolant topups every 2-3k miles. Two different dealerships performed comprehensive inspections between then and now and did not notify me of any problems.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.349 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 36% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des A7 6 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
Die NHTSA führt 772 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi A7 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Lenkung, Kraftstoff/Antrieb. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (7%), Klimaanlage oder Heizung (7%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi A7 2016?
Die NHTSA führt 772 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi A7 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.