AI DamageAudi Q5 2016: typische Probleme
Audi Q5 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 78, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 698. Reparaturvideos auf YouTube: 6. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 78
- mit Unfall
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 698
- Reparaturvideos auf YouTube
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 33% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Motor: 26 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 44.
- Elektrik: 10 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 148.
- Lenkung: 10 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Kraftstoff/Antrieb: 9 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 59.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Hybrid · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Diesel · Turbo · 6 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 78 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 26 | 1 | 44 |
| Elektrik | 10 | 1 | 148 |
| Lenkung | 10 | 0 | 33 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 9 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 59 |
| Airbags | 6 | 4 | 14 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 43 |
| Sicht | 4 | 3 | 28 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2 | 2 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 16 |
| Spurhalteassistent | 3 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 34 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 23 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 199 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
As a result, I sustained multiple injuries: Severe bruising across my chest and stomach from the seatbelt A head injury and forehead swelling from hitting the steering wheel Persistent pain in my neck, chest, and abdominal area since the accident I have photo evidence of the injuries and damage, and family members who…
This incident definitely changed our lives, I strongly believe that vehicle"s unintended acceleration caused me to crash.
Air bags did not deploy in audi at full stop when struck from the rear by vehicle traveling at speed sufficient for their air bags to deploy. Driver and passenger were both wearing seat belts, but accident resulted in both being hospitalized with injuries.
As I did so, the engine revved and the car lurched forward striking a tree. The air bags deployed and the car was written off by the insurance company. I had noticed a couple of times before that the engine would rev as I was slowing to a stop, but had never had any issues with the transmission.
On several occasions this blind spot almost involved myself in a vehicular accident.
I was parking my car and moved my foot to brake when the car surged forward over a couple of boulders through the trees flipping once and rolling down an embankment. I, miraculously, came out of the incident unscathed.
Side mirrors totally block vision at certain angles. I was stopped at a traffic light on a downtown street. Light changed and I made a left turn and crashed right into a car that was totally blocked from view by the side view mirror.
I was surprised to see that the airbags didn't deploy even though my front lights and hood are totally damaged.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 675 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Q5 49 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 78, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
Die NHTSA führt 698 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- Скільки коштує ремонт AUDI Q5 2016 року? #автомобілі #audiq5 #automobile
- Вгадаєте, скільки вийшла ця Audi Q5 2016 з Америки після ремонту?
- Скільки коштує ремонт AUDI Q5 2016 року? #автомобілі #audiq5 #automobile
- Скільки коштує ремонт AUDI Q5 2016 року? #автомобілі #audiq5 #automobile
- Скільки коштує ремонт AUDI Q5 2016 року? #автомобілі #audiq5 #automobile
- Скільки коштує ремонт AUDI Q5 2016 року? #автомобілі #audiq5 #automobile
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi Q5 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 78. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Ölverlust oder -verbrauch (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi Q5 2016?
Die NHTSA führt 698 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi Q5 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.