AI DamageAudi S6 2016: typische Probleme
Audi S6 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 19, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 567. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 19
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 567
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 68% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- Motor: 13 Beschwerden (68% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 116.
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4 l · Benzin · Turbo · 8 Zyl.
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 13 | 0 | 33 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 18 |
| Elektrik | 2 | 0 | 116 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 52 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 34 |
| Lenkung | 1 | 0 | 25 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 21 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 165 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 38 |
| Sicht | 0 | 0 | 24 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 15 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
20.A989.63) external steel crossover tube failed due to corrosion, specifically where the tubing was covered by a protective rubber sleeve, which trapped moisture and road salt. This led to a catastrophic loss of brake fluid and braking capability. This appears to be a systemic corrosion defect.
Subject: Formal Complaint Regarding Defective Arnott Front Air Strut To Whom It May Concern, I am writing to formally report a significant safety concern regarding a defective Arnott FL front air strut purchased via RockAuto for my 2016 Audi S6 (VIN: [XXX] ).
These problems manifest as jerking when coming to a stop, which can lead to accidents, and intermittent power loss that can be life-threatening. These issues began around 40,000 miles and have progressively worsened, despite our vehicles having only approximately 70,000 miles on them.
While driving with my wife and kids, on the highway, in the rain a warning message was displayed. The warning stated: steering malfunction, please stop the vehicle!. At which point the power steering locked-up & the engine powered down. As a result, I was unable to steer the vehicle.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V178000 (Engine and Engine Cooling) however, the repair had been previously completed by an independent mechanic, a year prior to receiving the recall letter. The contact filed paperwork to be reimbursed after receiving the recall letter.
I was driving my car and it stalled out in the middle of an intersection which was totally unsafe and it would barely start. I was able to limp it to safety but it would not run or idle correctly. I had it towed to the local Audi dealership and they diagnosed the issue as being the turbos.
I am having a transmission malfunction warning light on the dashboard that comes on. The car will not shift gears which is dangerous when driving in streets/highway. This is a known issue with the Audi S6 and related models and a class action lawsuit is in process.
Between 5 to 10 minutes after exiting the vehicle we smelled smoke in the house. We discovered the vehicle had flame and smoke emanating from under its hood. The fire department had to extinguish the flames as we were unable to do so with a garden hose. The entire front of the vehicle burned.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.274 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 39% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S6 3 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 19, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
Die NHTSA führt 567 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi S6 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 19. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (26%), Infotainment- oder Displayfehler (26%), geht während der Fahrt aus (21%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Audi S6 2016?
Die NHTSA führt 567 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Audi S6 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.