AI DamageBlue Bird ALL American 2004: typische Probleme
Blue Bird ALL American 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 90% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 9 Beschwerden (90% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl school bus is a 2004 bluebird a3fe. The bus was taken to the caterpillar dealer because of a warranty issue on the engine. They stated that when the driveline on the transmission was not welded properly.
We purchase 10 new blue bird all american school buses through our local authorized dealer, within a month of receiving the 10 unit they star presenting code 368 red failure, causing loss of power, white smoke and stalling, this was reporter to the distributor and they replaced fuel filters and suggested that there…
We purchases 10 new blue bird all american school buses through our local authorized dealer, within a month of receiving the 10 unit they start presenting code 368 red failure , causing loss of power, white smoke and stalling.
We purchased 10 new blue bird all american school buses through our local authorized dealer, within a month of receiving the 10 unit they start presenting code 368 red failure , causing loss of power, white smoke and stalling , this was reported to the distributor and they replaced fuel filters and suggested that…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ALL American 3 Beschwerden (17 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Blue Bird ALL American 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (90%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (90%), geht während der Fahrt aus (80%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Blue Bird ALL American 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Blue Bird ALL American 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.