BMW 3 Series 1997: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

5

Was am häufigsten kaputtgeht

• Airbags: 1 Beschwerden (20% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (20% aller).
• Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (20% aller).
• Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 1,9 l · Benzin · 4 Zyl.
• 2,8 l · Benzin · 6 Zyl.
• Automatik, 4 Gänge
• Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Klimaanlage oder Heizung1 · 20%
• Infotainment- oder Displayfehler1 · 20%
• Sicherheitsgurte1 · 20%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Before the incident I had turned on the a/c. On tuesday (2 days later) it unintentionally accelerated again at higher revolutions at the same stop light. I repeated what I did but this incident, the car did not throttle down. It was as if it was in manual mode with throttle fully opened.

  Motor · 2015-08-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10748626

• Rear suspension failure on e36 bmw.. I have read about this on every bmw forum.. The rear subframe mounts tear the floor sheet metal as they are not properly reinforced. I have owned 4 separate cars with this same problem and I know countless others. Http://www.unofficialbmw.com/phpbb/viewtopic.php?t=10859.

  Karosseriestruktur · 2006-03-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10154313

• Sudden and complete failure of iginition switch. After routine drive from work to the gym, I turned the ignition switch to the off position, and the engine did not stop. I was able to remove the key but the engine kept running. There was no way to tun off the engine using the key. Drove car to the dealership.

  Elektrik · 2005-06-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10125085

• When these fail, the lcd screen will go dim/blank (usually iintermittently and eventually permanently) and the ventilation & air system will not function." part number: 64 11 8 379 521 description: climate control computer module - in-dash rice: 74.95.

  Sicht · 2005-03-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10112786

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20052
• 20061
• 20152

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 3 Series 37 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

• 3 Series 19953 Quellen
• 3 Series 19983 Quellen
• 3 Series 19996 Quellen
• 3 Series 200088 Quellen
• 3 Series 200136 Quellen
• 3 Series 200226 Quellen
• 3 Series 200373 Quellen
• 3 Series 200477 Quellen
• 3 Series 200525 Quellen
• 3 Series 2006202 Quellen
• 3 Series 2007115 Quellen
• 3 Series 200868 Quellen
• 3 Series 200953 Quellen
• 3 Series 201030 Quellen
• 3 Series 20127 Quellen
• 3 Series 201321 Quellen
• 3 Series 202330 Quellen
• 3 Series 99996 Quellen

Fragen und Antworten

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