AI DamageBMW 325IS 1995: typische Probleme
BMW 325IS 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 60% aller Beschwerden
- 2 Airbags 20% aller Beschwerden
- 3 Ausstattung 20% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 20% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (60% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 1 Beschwerden (20% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was involved in a frontal collision, and the air bags failed to deploy, the consumer was injured.
Check engine light comes on goes out when accelerating. Replace thermostat . Radiator. Fan and fuel pump prior to this due to car over heating then came failure of cracked cylinder in engine. Still no mechanic can diagnosis even with computer scope help.
Prior to the incident, there were no warning lights to alert the contact. The dealership was contacted who informed the contact the repair must be covered at the contact's expense. The manufacturer was also contacted who coincided with the dealership.
The radiator malfunctioned about a month ago. It was fixed by an independent mechanic. Consumer noticed that this has happened to other consumers in the area.
A mechanic looked at vehicle and engine had cracks from being overheated. Also, consumer stated that vehicle can't be moved to home driveway.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.282 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 325IS 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 325IS 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Airbags, Ausstattung. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (40%), Airbags nicht ausgelöst (20%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 325IS 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 325IS 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.