AI DamageBMW 325IS 1992: typische Probleme
BMW 325IS 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 63% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (63% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (25% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (13% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1992 bmw 325is. Rear subframe mount failure. Loose rear end. Clunking noises. Torn under belly where rear subframe bolts to unibody of car.
I recently had the rear end of my car detached itself from the supreme while driving down the road. I have brought the car to several mechanic and have had every individual mechanic say he has seen it happened to my same exact car. And also said I was lucky I didn't crash.
Strut that holds the rear wheel is pulling from frame, consumer is not able to drive vehicle.
Left gas tank fuel sending unit has gone bad/is cracked underneith the rear seat, causing fumes/odor to enter into the passenger compartment. Consumer has contacted dealer. Please provide any further details.
Rear cross member frame broke off from the mounting of the vehcile, causing a clocking sound, and it felt like the rear end was giving way. Dealer has not been contacted.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 325IS 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 325IS 1992?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Kraftstoffanlage, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 325IS 1992?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 325IS 1992 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.