AI DamageBMW 735I 1990: typische Probleme
BMW 735I 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The coolant system failed. The vehicle over heated at any speed the hoses radiator and cap were replaced, however the vehicle continued to over heat.
This mustard colored module causes the computer to warn the driver of a failed parking light and/or tail light when the headlights are turned on. Every time these lights are turned on, this module sends a signal to the driver. Upon inspecting the lights when this warning occurs, the lights are fully functional.
Recall 96v111000. Brake lights computer has a readout that shows a defect in this system which occurred intermittently. Dealer contacted many times and problem still exists. Also, recall 98v178000, cooling system. Radiator and water pump were replaced. Dealer contacted and did not remedy the problem.
When engine is running the fuel line leaks gas on the hot manifold.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 735I 4 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 735I 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Elektrik, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 735I 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 735I 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.