AI DamageBMW 745I 2003: typische Probleme
BMW 745I 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 32, am häufigsten zu Antriebsstrang und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 32
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 28% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 3 Airbags 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 5 Motor 13% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (28% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (19% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 4 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 32 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 9 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 3 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Elektrik | 4 | 1 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. There was no injury sustained. There was no police report filed. The contact parked and turned off the vehicle. The contact stated that the failure reoccurred the following day. The contact stated that the ABS warning light and the brake warning light had illuminated.
The contact stated that after exiting the vehicle, the vehicle rolled away. As a result, the vehicle crashed into a telephone pole. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The failure caused the vehicle to roll away and crash into a porch. The front bumper was damaged. The vehicle was taken to an authorized dealer where the failure could not be duplicated and no assistance was offered to the contact. The vehicle was not repaired.
Facsimile from senator on behalf of constituent, regarding brake failure of his 2003 bmw 745i. Constituent is asking for review/investigation of bmw of san francisco and the bmw 7 series automobiles. The consumer stated the brakes failed while driving 55 mph.
2003 bmw 745i with brake failure. Consumer states that two warning lights flashed and they were "warning-brake fluid-please", and "brake failure". He states that the dealer tightened the caliper bleeder screw.
While waiting at a traffic light, the consumer experienced sudden acceleration. The consumer had both feet on the brake. However, the vehicle continued to surge forward resulting in total loss of control of the vehicle damaging 5 other vehicles in the process. Provide further details.
The car smokes from exhaust system when you pull off from red light, driveways, or whenever you excel in the car. I was told its a engine valve problem that bmw is aware of in the 7 series. This car cost to much for issues like you are a vapor from beyond when driving.
While driving 70 mph, the fan belt fractured and an unknown warning indicator illuminated, which meant that the vehicle was overheating. The vehicle was towed to the contact's residence. A week later, the hood was opened and smoke was seen coming from the computer panel as a fire started.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.635 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 745I 21 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 32, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW 745I 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Betriebsbremse, Airbags. Beschwerden insgesamt: 32. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (13%), Airbag-Warnleuchte (9%), Bremsversagen (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW 745I 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW 745I 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.