AI DamageBMW K1200 GT 2007: typische Probleme
BMW K1200 GT 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 28, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 28
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 36% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Motor 7% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 10 Beschwerden (36% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (18% aller).
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 3 Beschwerden (11% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 28 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 10 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I have a 2007 k1200gt motorcycle, an early production model, that has developed a problem with the engine speed control - the engine expectedly revs up and down (hunts). I did an internet search and found bmw north america service bulletin 13 003 07 (058), which describes the exact problem with the bike.
Fuel strip failure for second time after bmw extended warranty to 12 years after original date of purchase. This is a safety issue because the low fuel light remains on constantly. Could cause a crash if the motorcycle were to run out of fuel.
For the second time the ening shut off completely under accelaration. The electronics and engine went totally dead. Had to pull over to restart. The bike was being shifted from 1st gear into second when it died.
Brake light came on after only 8000 miles. Motorcycle is adult driven, lightly used, regularly maintained and garaged. Bmw can do better than this.
Upon starting the motorcycle the "normal" checklist was replaced with "brake failure". Dealer tested the abs unit and indeed it failed. Used this motorcycle in a very limited capacity due to limited braking. Dealer stated the unit was not covered under warranty or recall.
The contact stated that while driving approximately 30 mph attempting to engage the brakes in order to avoid a crash, the brake warning light illuminated and the abs pump failed and the wheels locked. The vehicle was not taken to a dealer. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Fuel pump mounting boss for fuel line connection cracked. Fuel sprays onto back of engine and flows on to the exhaust system, I saw smoke coming from under bike when stopped at end of driveway. Saw fuel running down the side of the engine on to the exhaust.
After about an hour of riding throttle will not shut off when returned. Dead spots at low rpm and rough idle. There are thousands of poor buyers with this exact problem but still no service bulletin? Will someone get killed first?
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.792 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200 GT 14 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 28, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200 GT 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 28. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Bremsversagen (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200 GT 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200 GT 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.