AI DamageBMW K1200 GT 2008: typische Probleme
BMW K1200 GT 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 41% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 3% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (41% aller).
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (24% aller).
- Kraftstoffanlage: 6 Beschwerden (18% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (3% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 14 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The fuel pump flange on this 2008 bmw k1200gt is leaking onto the engine below. This is a known problem with this model as seen in this link: https://www.asphaltandrubber.com/recall/bmw-fuel-flange-leak-recall-2020/ and also at the link below which shows nhtsa's letter about this problem…
Fuel gauge showed 1/4 tank of fuel. No warning issued by motorcycle to rider. Bike just suddenly slowed in traffic. This is 4th time for this failure (had it repaired by bmw on aug 5, 2015)
Abs failed with no warnings, total loss of braking power. I beleive this was a significant failiure. Happend on my brothers bike as well 2 months later. Less then 30k miles and just past 3 years... Happened during ride on freeway on first use of brake. I had to pay to replace.
First indication of the final drive failing was a clunking sound from the rear when running over expansion joints at highway speed ,5/25/12 @ 15,784 miles. There was no external oil leak. The dealer made repair at my expense.
Tire tread contaminated with lube making greatly reduced traction. Nearly lost control of vehicle on stopping due to change in the vehicle dynamics and loss of rear wheel traction as the failure did not cause any indication that this had happened until stopping.
On my way home after a 250 mile ride, about 5 miles from home when I would ride over a road seam the bike would hesitate. When I arrived home I put the bike on center stand and shook rear wheel at from the 3 to 9 o'clock positions, there was at least 3/8" of an inch play side to side and 6and 12 o'clock.
The abs brake warning light came on. I took the motorcycle to my authorized bmw dealer in long beach, ca. They said that the abs brake module had failed; however they refused to repair or replace the faulty unit. I sent it out to an independent repair facility and they repaired the unit at my cost.
I found that the final drive (differential) was leaking oil heavily. This oil has spread to the rear tire surface. The issue here is that bmw knows about this problem and has not recalled the motorcycle. They of course refuse to do anything financially about this known issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.426 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des K1200 GT 14 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW K1200 GT 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (15%), Ölverlust oder -verbrauch (15%), Bremsversagen (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW K1200 GT 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW K1200 GT 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.