AI DamageBMW K1300 GT: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW K1300 GT über 3 Modelljahre: 65 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 42% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 3 Motor 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 12% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 27 Beschwerden (42% aller).
- Elektrik: 10 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 9 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 8 Beschwerden (12% aller).
- Kraftstoffanlage: 7 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 65 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 27 | 0 | 0 |
| Elektrik | 10 | 1 | 0 |
| Motor | 9 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My right side switch failed while I was riding my bike, causing its stalling! So above and beyond the switch issues, the stalling issue is the most annoying as that can directly effect your safety. I think a couple k1300s drivers have reported crashes because of it. That is certainly nothing to be downplayed.
If I do a slow roll through a stop it comes close to stalling. If there are several cars ahead of me at a stop sign, or I hit a red light and have to wait awhile or sit through three lights at traffic hour, it stalls while I'm waiting. This has happened many times.
Engine stalls and / or loses power in hot weather. I have had numerous stalling episodes with this bike. It will stall after being in steady cruise for 30 minutes at 4000 rpm.
The vehicle stalls when decelerating to low speed or to a stop. It has happened multiple times and most often when the vehicle is hot after lengthy driving in weather in excess of 90 degrees f. This is a widely recognized problem for this model and year and there has been a recall issued.
The contact discovered fuel had leaked from the fuel pump where the boss threaded into the flange. The contact indicated that the motorcycle was previously serviced per the manufacturer's campaign number: 038538 for the same failure in 2014.
Tl* the contact owns a 2010 bmw k1300 gt motorcycle. While driving approximately 50 mph, the contact noticed that his pants were wet from fuel that was leaking from a plastic connector line. The contact also stated that the engine started to misfire. The contact coasted the vehicle to the side of the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.