AI DamageBMW M2: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW M2 über 9 Modelljahre: 26 Halterbeschwerden und 75 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 81% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 3 Motor 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- 6 Sicht 4% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 21 Beschwerden (81% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Motor: 2 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Elektrik: 1 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 80.
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (4% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl. 2016–2027
- Automatik, 8 Gänge 2023–2027
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge 2016–2021
- Schaltgetriebe, 6 Gänge 2016–2027
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 21 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 8 |
| Motor | 2 | 0 | 7 |
| Elektrik | 1 | 0 | 80 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 20 |
| Sicht | 1 | 0 | 6 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 94 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 46 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 30 |
| Lenkung | 0 | 0 | 18 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 13 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 6 |
| Reifen | 0 | 0 | 6 |
| Räder | 0 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was repaired. The contact stated that the left wheel bearing had failed. The dealer sent a video that included a sound coming from the passenger’s side wheel bearing. The vehicle was not repaired. There was a loud sound coming from the wheel bearings. The contact was concerned about driving the vehicle.
The sudden power loss put me in extreme danger as I tried to pull back over to the nearest exit with traffic zooming past me. After doing some research it became apparent that this is a long known issue.
Even after the failure, the check engine light took ~2 miles of driving to come on. On BMW forums, this seems to be a very common issue for many people running their car in stock condition.
The contrast of the gauges are so poor that in certain lighting (dusk, dawn, moments of shadow by trees) they become illegible. It is exaggerated by wearing sunglasses. The current models have corrected this, but owners of 2016-2017 models (myself included) have no recourse.
The headlights become built up with snowpack and will not melt due to the efficiency of the led bulbs not producing enough heat. I've tried using the washer fluid sprayers every few minutes to stop build up, but all it does is keep the turn signal area clean, tested multiple different washer fluids as extreme as I can…
Speedometer numbers are gray on a gray background making it very difficult to read in overcast conditions in the daytime. Can lead to improper speed relative to the posted speed. This is a design flaw and bmw has since corrected in 2018 versions of the car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Intake Muffler Return
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
- Protection Plate Return
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
- When turning the steering wheel while stationary or when driving on uneven roads; cracking, creaking, or…
- There may be an internal leakage in the brake fluid expansion tank (aka brake fluid reservoir)
- Please have the control unit (DME) programmed in the vehicles concerned (according to the vehicle…
- Incorrect trim was installed for the cupholder, which does not match that of the surrounding center…
- Delivery Stop
- The drive belt idler pulley bracket material does not have adequate hardness and the attaching bolts may…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- How Much it Costs to Maintain & Repair a BMW M2 (2016 F87)Betrag laut Autor: 1,835 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.