AI DamageBMW M4 2025: typische Probleme
BMW M4 2025. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 10. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 10
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 0 | 0 | 4 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 3 |
| Motor | 0 | 0 | 2 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 1 |
Vergleich
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- There may be an internal leakage in the brake fluid expansion tank (aka brake fluid reservoir)
In the rarecase of a leak, the filling level sensor might malfunction over a relatively long period of time.
- Evaporator Pipe Return
- In some situations, an emergency call may be triggered in the vehicle without either the customer pressing…
In some situations, an emergency call may be triggered in the vehicle without either the customer pressing the SOS Call button, or an airbag deployment event. In some cases, the customer may not even be inside the…
- Hood lever is pulled twice but the hood only achieves the pre-latch position on both sides
- A groaning sound from the front of the vehicle while driving can be heard, particularly while cornering
The groaning sound can be heard in the A-pillar/instrument panel area.
- Central Information Display (CID) in the vehicle is black or only displays “BMW”
The head unit (HU-H5) is not responding in ISTA. Additionally, the Receiver Audio Module (RAM), Instrument Cluster (KOMBI) and Telematic Module 4 (TCB4) may not be responding in ISTA.
- After replacing the Multifunctional Display (MFD), the Central Information Display (CID) is black
Thebacklight of the CID is illuminated, and touch function does register an audible sound.
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- EMISSIONS RECALL 25E-A03
PROGRAM CONTOL UNITS (DME)
- The drive belt idler pulley bracket material does not have adequate hardness and the attaching bolts may…
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M4 2025?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 10 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M4 2025?
Die NHTSA führt 10 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW M4 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.