AI DamageBMW M4 2018: typische Probleme
BMW M4 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Rückfahrschutz. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 45. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 45
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 67% aller Beschwerden
- 2 Rückfahrschutz 17% aller Beschwerden
- 3 Motor 17% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (67% aller).
- Rückfahrschutz: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Doppelkupplung (DCT), 7 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 1 |
| Motor | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 17 |
| Elektrik | 0 | 0 | 13 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 4 |
| Lenkung | 0 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Sitze | 0 | 0 | 2 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 1 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact referenced NHTSA Campaign Number: 19V684000 (Back Over Prevention) as a possible cause for the failure; however, the VIN was not included in the recall repair. The dealer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 61,000.
Our safety was put at risk due to the fuel leak. Any small spark, overheating or if somebody threw a cigarette butt out of their window could have ignited our car. BMW informed me to immediately cease driving the car and bring to the dealership right away.
I could've easily caught fire and cause harm to myself and so many others. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? I had it towed immediately the next day to a BMW dealership, and they stated the seams of the fuel tank are leaking.
I advised [dealer] requesting they pay for the replacement, that this should have been a recall issue due to the dangers of this problem (other BMW vehicles with this defectively designed fuel tank could leak, cause fire, injury, or death), and BMW should not be waiting and hoping that no one reports the problem or…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.633 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 22% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des M4 3 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The coverage period for qualifying lower rear side panel water drain repair that addresses the issues…
The coverage period for qualifying lower rear side panel water drain repair that addresses the issues described in the Service Information Bulletin has been extended to 15 years / 150,000 miles, as determined from the…
- Protection Plate Return
- A turbine-like noise can be heard from the rear axle while deceleration during the first 300 miles of…
A turbine-like noise can be heard from the rear axle while deceleration during the first 300 miles of operation when braking from low speed.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via the Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- Exterior rear lights do not work
- According to the customer, the airbag warning light was on, but it may not be illuminated when the vehicle…
According to the customer, the airbag warning light was on, but it may not be illuminated when the vehicle arrives in the workshop. 1. ACSM fault code "930A60 - Seat occupancy detection, front passenger; malfunction"…
- Vehicle cannot be opened or closed using comfort access, engine start is not possible, and the vehicle may…
Vehicle cannot be opened or closed using comfort access, engine start is not possible, and the vehicle may not start when placing the key against the steering column.
Die NHTSA führt 45 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW M4 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Rückfahrschutz, Motor. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (50%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (50%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW M4 2018?
Die NHTSA führt 45 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW M4 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.