BMW R Series 2002: typische Probleme

BMW R Series 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 38% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 38% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (38% aller).
Antriebsstrang: 3 Beschwerden (38% aller).
Betriebsbremse: 1 Beschwerden (13% aller).
Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 13%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 13%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 13%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kraftstoffanlage	3	0	0
Antriebsstrang	3	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Operating under normal driving condition at speed below 40 mph. Vehicle loss all power from engine to transmission. Engine still operates and revs normally, but no engine power is transferred to transmission. Transmission still shift proper into each gear in the gearbox.
Antriebsstrang · 2012-02-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10447569
Earlier in the week the abs failure lights came on and then the brakes stopped working effectively. There is a backup "residual braking" of about 15%. I survived because I was not in traffic and did not need a serious stop. I had it "fixed" at the dealer on saturday.
Betriebsbremse · 2011-07-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10411089
Tl contact owns a 2002 bmw r1150rt.. While starting the motorcycle, the kickstand bent and it fell over. The motorcycle was taken home where the contact repaired it himself. The failure mileage was 45,000 and the current mileage was 51,000.
Karosseriestruktur · 2010-10-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10362823
Tl* the contact owns a 2002 bmw r1150rt motorcycle. While driving approximately 70 mph, the contact noticed fuel was leaking from the connecting sleeve to the fluid line. In addition, fuel began leaking onto the hot cylinder. This was the second instance of the failure.
Kraftstoffanlage · 2010-08-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10346910
Sudden loss of power due to failure of the splines which connect the clutch plate to the transmission input shaft. Fortunately I was on a side street which wasn't busy and near home. No accident resulted due to location where failure occurred.
Antriebsstrang · 2009-12-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10296924
Excess axle movement damaged seal, final drive oil leaked out over tire, oil on motorcycle tire is dangerous. I was lucky. There is lots on internet activity on this, there have been crashes and fires reported but I do not have personal knowledge of any.
Antriebsstrang · 2007-11-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10208674
Quick disconnect fuel line fitting failure (fractured for no special reason while riding motorcycle) was not damaged or misused in any way. Gasoline was spilling onto hot catalytic converter, but no fire.
Kraftstoffanlage · 2006-07-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10163423
2002 bmw r1150r fuel leak problem/ fuel line recall. The consumer stated the motorcycle developed a fuel leak during operation that resulted in gasoline being sprayed onto the engine block as well as the consumer leg.
Kraftstoffanlage · 2005-09-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10135594

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20051
20061
20071
20091
20102
20111
20121

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des R Series 4 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim BMW R Series 2002?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (13%), Ölverlust oder -verbrauch (13%), Leistungsverlust / Notlauf (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW R Series 2002?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein BMW R Series 2002 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2002

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.