AI DamageBMW R1100 S: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum BMW R1100 S über 4 Modelljahre: 7 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 43% aller Beschwerden
- 2 Räder 29% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 14% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (43% aller).
- Räder: 2 Beschwerden (29% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was traveling at 47mph and as I shifted from 4th to 5th gear, the bike suddenly lurched with a bang as it decelerated and I lost the ability to accelerate. The engine revved as if the bike was in neutral with the throttle engaged even though I should have been in 5th gear.
The same failure as described in odi no. 10439549, and currently being investigated under campaign dp12001. I bought this vehicle used and the same failure occurred at an earlier date at about 30k.
Both front turn signal lenses came off. My motorcycle is a 2003 bmw r1200c phoenix.
Transmission input shaft seal failed. Dealer could not find the root cause. Pelican parts r1100s bulletin board suggests this failure is common, and recommended submitting this form.
Due to flooding w/oil because of failed rear engine seal the bmw approved dealer ignored; excessive oil consumption still; both throttle body components have failed and been replaced; the engine temp sensor failed and was replaced.
Front wheel rim is made of aluminum which is too soft and not properly designed for road stress and was bent by mild impact with road debris causing tire to deflate and vehicle to become uncontrollable. Nlm
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.