AI DamageCAN-AM Spyder F3-T: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum CAN-AM Spyder F3-T über 1 Modelljahre: 0 Halterbeschwerden und 3 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 1 |
| Sitze | 0 | 0 | 1 |
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The front sprocket might be stuck on the mainshaft upon disassembly
- Revision 1 of Bulletin 2016-4 The pillion switch is not activated when a passenger is on the seat
- PRODUCT REFERENCE ARTICLE - 123653 CURES, CAUSES AND CONDITIONS DESCRIBED IN THE ARTICLE ARE NOT FOR…
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.