AI DamageChevrolet Blazer 2019: typische Probleme
Chevrolet Blazer 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 189, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 696. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 189
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 696
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 34% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 33% aller Beschwerden
- 3 Motor 21% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 3% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 64 Beschwerden (34% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 90.
- Elektrik: 62 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 149.
- Motor: 40 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 74.
- Lenkung: 28 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (7% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 3 Beschwerden genannt
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 189 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 64 | 1 | 90 |
| Elektrik | 62 | 1 | 149 |
| Motor | 40 | 0 | 74 |
| Lenkung | 28 | 0 | 15 |
| Betriebsbremse | 14 | 2 | 29 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 0 | 3 |
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 40 |
| Spurhalteassistent | 4 | 0 | 3 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 15 |
| Airbags | 3 | 1 | 2 |
| Reifen | 2 | 0 | 21 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 5 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 102 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My vehicle sustained a lot of damage with my head striking the drivers side window --- with no air bags deploying
Without warning, the brake pedal on my 2019 Chevy Blazer became hard, almost as if the car was turned off. I was unable to stop and slowly rolled into the back of a semi stopped at a stoplight. This was moments after exiting off of a major highway and could have been much worse.
Brake failure occurred on a city street at a 3 way stop when approaching a stop sign. Brakes did not provide any stopping power and caused the vehicle to blow through stop sign and caused an accident into a drainage ditch not involving any other vehicles.
Something going on with backup camera when backing up it not always comes up on interior display monitor. The outlet in the console dc outlet not working had it looked at several times the mechanics can't figure out what the issue is all fuses are good And a few times couldn't stat the car after shift to park display…
The ac completely doesn’t work causing potential for sensitive, elderly, or young children and pets to overheat inside, it’s significant risk of injury or death from the hot summer temperatures.
Trapping water and trapped moisture has caused severe mold buildup throughout the interior, creating respiratory hazards and window fogging. This matches GM Technical Service Bulletin 23-NA-087.
The contact stated that while starting the vehicle, there was a strong odor coming from the vehicle, and no warning lights illuminated. The contact also stated that a "Shift to Park" warning message displayed while the vehicle was already in Park, requiring multiple shifting attempts to clear the message.
The transmission or torque converter has slippage and shuddering that has caused one or both to go bad. My safety was at risk due to this item beginning to fail to cause the inability to accelerate to maintain my position in traffic. The problem was recreated for the service technician.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 348 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Blazer 92 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 189, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
Die NHTSA führt 696 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Blazer 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 189. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Klimaanlage oder Heizung (12%), Lenkung oder Servolenkung (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Blazer 2019?
Die NHTSA führt 696 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Blazer 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.