AI DamageChevrolet Blazer 2020: typische Probleme
Chevrolet Blazer 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 224, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 819. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 224
- mit Unfall
- 5
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 819
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 35% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 3 Motor 32% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 19% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 6 Spurhalteassistent 2% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 2% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 2% aller Beschwerden
- Elektrik: 78 Beschwerden (35% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 203.
- Antriebsstrang: 75 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 93.
- Motor: 71 Beschwerden (32% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 91.
- Lenkung: 43 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,6 l · Benzin · 6 Zyl.in 7 Beschwerden genannt
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 224 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 78 | 0 | 203 |
| Antriebsstrang | 75 | 0 | 93 |
| Motor | 71 | 1 | 91 |
| Lenkung | 43 | 0 | 16 |
| Betriebsbremse | 11 | 1 | 29 |
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 4 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 20 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 1 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 4 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 127 |
| Räder | 3 | 1 | 40 |
| Reifen | 3 | 0 | 21 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 0 | 10 |
| Airbags | 3 | 2 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The contact received neck injuries, spinal injuries, headaches, consistent ringing of the ears, shoulder injuries, and hip injuries. Medical attention was needed. A police report was filed.
Got rear ended, the front right passenger seat bent backwards and torqued right.
I was driving about 35mph going straight when my chevy blazer acted as if it 'hit a brick wall' and came to a complete stop. I got out and noticed my right, front wheel was completely smashed into my car. Something had come loose internally and locked up my wheel.
The check engine light came on, The engine cooling fan started running continuously at high speed, the AC stopped blowing cold air and is warm air, the steering assist reduced came on and [dealer] that I have an engine cooling system malfunction and to service now. It's showing a P0128 code when I had it checked.
My 2020 Chevrolet Blazer experienced severe mechanical problems, including stuttering, loss of power, and the engine shutting off unexpectedly while I was driving. The vehicle subsequently would not operate normally.
This causes the temperature gauge on the dashboard to be completely disabled and not moving off cold, it disables the air conditioner, makes the engine cooling fan to run extremely high nonstop, and places the vehicle into an unpredictable limp mode or fail safe mode.
There was no warning light illuminated. The contact stated that excessive force was needed to depress the brake pedal to engage the START/STOP function to start the vehicle. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure by telephone.
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light intermittently illuminated, and the vehicle hesitated while accelerating. The vehicle was taken to the local dealer to be diagnosed, and the contact was informed that the catalytic converter needed to be replaced.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 294 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Blazer 92 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 224, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
Die NHTSA führt 819 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Blazer 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 224. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Klimaanlage oder Heizung (20%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Blazer 2020?
Die NHTSA führt 819 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Blazer 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.