AI DamageChevrolet C/K Pickups 2001: typische Probleme
Chevrolet C/K Pickups 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 24, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 24
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 38% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 8% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 4% aller Beschwerden
- 7 Elektrik 4% aller Beschwerden
- 8 Feststellbremse 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 9 Beschwerden (38% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 4 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Schlösser und Verriegelungen: 2 Beschwerden (8% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (8% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 24 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 0 |
| Lenkung | 4 | 1 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver side airbag failed to deploy. The impact was a few inches left of center and was such that it moved the engine block back into the cab of the pickup. It should have deployed.
Upon examination, the sensor also had the same rust problem as the rotor. The sensers will also be replaced a owner's expense ($110/per sensor). The was no mention of any rotor problems in the bulletin. A 2001 vehicle with 85,000 miles should not have the rotor damage that existed.
Was looking to park in a super market and when I slowed to turn in and pressed the brake pedal it vibrated and actually attempted to speed up slightly. Took it to the dealer and they said it was because the stainless steel rotors had rust on them and the sensor wasn't working right.
Intermediate steering column shaft - constant clunking noise. Had serviced at 21k miles and now bad again at 43k miles. Supposedly safe per dealer, just an annoyance. But it could duplicate/mask a similar clunking noise which could be suspension related and unsafe.
I am an automatic car wash owner. I have tried to engage the area service representative from chevrolet to meet with me, but this person has yet to agree to personally discuss their (in my opinion) engineering defect with me.
They have said it is a recall on failing anti-lock sensors that have rust from salt, but minnesota is not one of the states. We don't use salt on roads up here during the winter? What a joke.
It was rattlin . The shop said they would grease it . They were asked if it would be ok they said yes. Now that it is out of regular warraty . The soay it should be changed. Their are other people complaining about this also. It on a2001 chevy pckup. I just was wondering if it is a safety hazard. Also it is like gm.
Power steering pump failure. Shaft broke on pump causing loss of steering and brakes.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.585 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C/K Pickups 29 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 24, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet C/K Pickups 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 24. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (21%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (8%), Airbags nicht ausgelöst (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet C/K Pickups 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet C/K Pickups 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.