AI DamageChevrolet C/K Pickups 1999: typische Probleme
Chevrolet C/K Pickups 1999. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 62% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 7 Airbags 3% aller Beschwerden
- 8 Feststellbremse 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 23 Beschwerden (62% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (8% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 23 | 5 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
50 yards to try to stop my truck the brake pedal went to the floor I was helpless cars on one side telephone poles on the other luckily put truck in 2nd gear to slow the truck down some then crash ed hard into the back of freight truck. Luckily not killed.
Air bag did not deploy. Vehicle was a total loss. My wife sustained a fractured rib, bruised sterum and cervical spine dislocation. My two children ages 6 and 9 sustained cuts to the head from flying glass requiring stitches and glue.
There are no warning lights on the dash. The gm dealer says my vehicle is not involved in the abs recall as it is in minnesota. Dealer says I have to will probably have to replace the hubs and sensors to fix problem.
The body is starting to rust over the rear tire and the frame is really rusted. Driver power window switch went out and rolled itself down and cant get it to go up at all. Really love the truck but gm could have built it to last longer..my 1974 gmc is in better shape than this truck is and its nearing 40 years old.
This will be the 4th fuel injector pump installed on my vehicle. Twice it quit while traveling more than 50 mph on major highways. This causes all lost of power to the steering and braking. The company has replaced it free until now. The vehicle had to be towed all 3 times.
Dt*: the contact stated the driver side tailgate cable has been replaced and fractured a second time. The passenger cable is in the process of fracturing. There is a nhtsa recall, # 06v066000, regarding the tailgate cables.
Load of plywood fell from the pickup when the tailgate cable broke. The car behind me did not get hit by the load of plywood but had to avoid the load by swerving. The plywood was damaged and the tailgate was destroyed.
Exhaust manifold bolts are snapping off one by one. This is causing exhaust fumes to enter the cab of the truck making the driver sleepy or sick from the fumes. After talking to g.m mechanics a lot of the chevy 3/4 ton with 6.0 motors are doing this. This is a bad safety issue. G.m denies there is a problem.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C/K Pickups 29 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet C/K Pickups 1999?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%), Bremsversagen (5%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet C/K Pickups 1999?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet C/K Pickups 1999 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1999
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.