AI DamageChevrolet Impala Limited 2016: typische Probleme
Chevrolet Impala Limited 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 779, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 779
- mit Unfall
- 19
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 36% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 19% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 9% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Motor: 283 Beschwerden (36% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 206 Beschwerden (26% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 162 Beschwerden (21% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 145 Beschwerden (19% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 82 Beschwerden (11% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 779 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 283 | 4 | 0 |
| Elektrik | 206 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 162 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 145 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 82 | 10 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 74 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 43 | 0 | 0 |
| Lenkung | 39 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 38 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 18 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 18 | 1 | 0 |
| Airbags | 16 | 3 | 0 |
| Sicht | 15 | 0 | 0 |
| Räder | 11 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while the vehicle was parked overnight on an incline with the front of the vehicle facing forward, the contact stated that the electronic parking brake unexpectedly released, and the vehicle rolled away and crashed into the neighbors vehicle, causing damages to the headlights and the bumpers of…
The driver side air bag failed to deploy as needed; the air bag slightly popped out of place but did not deploy. A police report was filed; no injuries were reported. The vehicle was towed to an independent mechanic where the mechanic verified that the vacuum pump needed repair.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact's friend sustained rib, back, and neck injuries. The vehicle was towed to a salvage lot. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 113,537.
I was driving a 2016 chevy malibu, when the check engine light and engine reduce power light came on. I pulled over and let the car seat for maybe 10 mins. I restarted the vehicle and begin driving again (it was pulling normal).
When this car enters this mode when I take my foot off of the break it is supposed to start again but when I take my foot off of the break it will just completely shut down, when I try to start the car again it will just stall.
Egine power reduced light. The car wont go over 20-30mph. Brakes malfunction causing a small fender bender. Its hard to start wont stay running. It even lost power on the hwy a few times before the wreck.
My airbags did not deploy . I feel some concern after having my breaks checked and told they were good. Then if I'm at stop and I release the break for my car to start back up.
I hit the brake to stop, felt the pedal vibrate for a few seconds and then the pedal went to the floor and the vibration went away. Pumped the pedal again and slowed the vehicle and was able to get over to the right before hitting the truck. The air bags did not deploy, the auto stop feature did not work.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 54 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Impala Limited 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 779. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Infotainment- oder Displayfehler (9%), Leistungsverlust / Notlauf (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Impala Limited 2016?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Impala Limited 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.