AI DamageChevrolet S/T Blazer 1998: typische Probleme
Chevrolet S/T Blazer 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Elektrik und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 4 Sitze 25% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 6 Sicht 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sitze: 1 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Turn signal/hazard makes clicking noise when not on. Computer climate control won't shut/open vents and only blows hot
My drivers door has had the pins and bushing repaired 5 times. I own 2 chevy blazers , and have this problem with both. I was driving to work one morning , turned a curve and my door flew open. Was un able to close door, drove to work holding my door shut.
Windshield wipes work intermittently, run and cut off with no warning or don't work at all.
Failure # 2, consistent water pump, oil leaks on the vortec v6 engine. Failure # 3, 3rd brake light leds burn out within a year or two. Vehicle has less than 80,000 miles and has been well maintained.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.524 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S/T Blazer 3 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet S/T Blazer 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor und Kühlung, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ölverlust oder -verbrauch (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet S/T Blazer 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet S/T Blazer 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.