AI DamageChevrolet S/T Blazer 2002: typische Probleme
Chevrolet S/T Blazer 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- 5 Sicht 25% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller).
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Door strike plate in pillar mounted to sheet metal prone to fatigue. If issue is left undiagnosed the strike plate backing will come dislodged and allow the door to open while in motion.
The headlights did not come on automatically when the vehicle was started; it was after 9 pm and completely dark. The headlights would not come on even when the switch was used. I had to drive home using the high beams.
I was driving at night and the headlights went out. Everything else was working, I had dash board lights. The high beams work fine but not the low beams. Took it to the garage and found the low beam bulbs are fine. Checked all the fuses they are fine.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.524 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S/T Blazer 3 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet S/T Blazer 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (50%), Infotainment- oder Displayfehler (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet S/T Blazer 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet S/T Blazer 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.