AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 2002: typische Probleme
Chevrolet Trailblazer EXT 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 100, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 100
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 23% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 6 Sicht 10% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 23 Beschwerden (23% aller).
- Antriebsstrang: 20 Beschwerden (20% aller).
- Elektrik: 14 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (14% aller).
- Außenbeleuchtung: 10 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 100 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 23 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 0 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 14 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 0 |
| Sicht | 10 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 6 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1)driving down city street with no warning. Was not able to control car pulling to the right. Car went into the yard of someones home bouncing over an embankment of dirt. Looked around car and found passenger front tire was at a 45% angle. Rod holding tire in place not connected and looked clean on the end.
Front end crash and the air bags did not deploy. Vehicle was totaled.
The driver's seat belt failed to restrain the consumer. The driver sustained major injuries, and was transported to the hospital by ambulance. The vehicle was towed to a garage for inspection. This information was provided by mr. Nathan's wife mildred chatman.
My check engine turned on inside the car it was smelling like gas . I went to a local shop they did a diagnostic test and its a fuel tank leak . Its leaking right were the fuel goes in the tank . I called chevrolet and they said there is no recall . But I found a recall for this vehicle action #eao7009.
When temperatures above 50 degrees air conditioning not responsive (even when temperatures in excess of 100 degrees, "heater" comes on due to erroneous outdoor temperature reading).
Pulled into driveway, lights would not go off, a few minutes later smoke was coming out from under hood and it smelled like burning plastic. Popped hood and fuse block and relay we smoking and melting! Got fire extinguished and pulled the head light relay switch, but it had melted through the block!!!!
The headlight wiring inside of the lens assembly over heats and melts the electrical connector going to the bulb and the insulation on the wiring. This has happened to both headlights on more than one occasion. Had to go and have the electrical wiring plus connector replaced.
Prior to going on a vacation I brought the truck into my mechanic for an inspection as usual and he informed me the transmission fuel lines had to be replaced due to excessive corrosion. He also advised me that this was a common problem with this model which prompted chevrolet to change the design.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.569 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trailblazer EXT 216 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 100, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trailblazer EXT 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 100. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Fenster, Schiebedach (10%), Rost, Korrosion (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trailblazer EXT 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trailblazer EXT 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.