AI DamageChevrolet Trailblazer EXT 2004: typische Probleme
Chevrolet Trailblazer EXT 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 261, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 261
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 56% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 3% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 3% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 145 Beschwerden (56% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 37 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 17 Beschwerden (7% aller).
- Motor und Kühlung: 16 Beschwerden (6% aller).
- Außenbeleuchtung: 13 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 261 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 145 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 37 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 17 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 16 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 13 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 9 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 0 | 0 |
| Lenkung | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 7 | 5 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
"takata recall" I was recently in a car accident that was listed in the police report as a head on collision and not one airbag deployed. The impact as I was told was hard enough that the airbags should have deployed.
When had the crash which was very hard loud and scary the air bags didn't deploy nor did the air bags on the side of seat. The crash was very serious and the electrical system and powertrain to windows.
Hit a deer at 70 mph on I-70 in kansas. I hit it full force with the front end. Half of the deer went over, half the deer went under. Nothing left but guts. Front end on driver side depressed about a foot. Wife and I received whip lash, wife is worse. Baby was okay. The trailblazers front end was totaled.
The consumer lost control of the vehicle at 60 mph, going into a ditch, the seat belt did not secure the consumer, and the air bag did not deploy.
When driving the headlights all of a sudden just shut off. It is extremely scary at night. I found that I can however use the brights. They eventually come back on. This has been happening for years. I kept hoping for a recall and just found this site to report it. This has happen on city streets and highways.
My family was driving home on the freeway when the complete third taillight cover blew off. It appears that the adhesive that attaches the rear spoiler to the glass of lift gate has loosened due to a manufacturer defect.
Vehicle's reduced engine power light comes on, and vehicle loses power in dangerous places. Lost of problems consist of several parts having to do with acceleration. This problem happened suddenly, andnis a danger to himan safety because of it happening several times including o n the highway.
Automatic transmission slips when it tries to shift into 3rd or 4th gear, I read that there was a report on this happening but there was not a recall as far as I know, I recently purchased this vehicle from the original owner who says they never received any paper work from gm about doing repairs.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.562 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trailblazer EXT 216 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 261, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trailblazer EXT 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 261. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trailblazer EXT 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trailblazer EXT 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.