AI DamageChevrolet Trailblazer 2022: typische Probleme
Chevrolet Trailblazer 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 112, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 648. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 112
- mit Unfall
- 3
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 648
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 3 Motor 15% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 35 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 77.
- Elektrik: 31 Beschwerden (28% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 144.
- Motor: 17 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 46.
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Kollisionswarnung vorn: 10 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,2 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.
- 1,3 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 112 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 35 | 0 | 77 |
| Elektrik | 31 | 0 | 144 |
| Motor | 17 | 0 | 46 |
| Betriebsbremse | 16 | 0 | 26 |
| Kollisionswarnung vorn | 10 | 2 | 3 |
| Lenkung | 5 | 0 | 17 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 18 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 3 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 105 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 19 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 6 |
| Reifen | 1 | 0 | 12 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 10 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Two weeks before the accident, a warning message appeared on my car’s dashboard stating: “FORWARD COLLISION SYSTEM REDUCED.” Naturally, I was concerned. I immediately contacted the dealership, but they failed to return my call. I followed up a few days later, and they told me to bring the car in the next day.
The air bags failed to deploy. Medical attention was required. The contact’s daughter and the front passenger both sustained muscle soreness. A police report was filed. The vehicle was towed to the dealer however, no diagnosis was determined. The vehicle was not repaired.
The car says it was in park but had to use the parking brake to ensure the car was parked. The manufacturer has been notified of the issue and even settled a class action lawsuit regarding the issue without issuing a recall.
Unkown~ I find my antenna to pose a safety risks due to the antenna base has allowed moisture , water, affecting navigation system/radio, everytime it rains, radio stops working n navigation system water ingress can damage critical electrical system ,including radio manfuctuer and dealership in that antenna design is…
When entering onto the freeway, I accelerated to the speed of the freeway traffic and the turbo system failed and the message was ENGINE POWER REDUCED and the check engine light came on. During the time of the turbo failure, I was almost hit by another vehicle that had to suddenly brake to avoid hitting me.
I just had to cough up over $800 to fix rusting because of shit wheel design that doesn't protect those components. Absolutely unacceptable to have consumers not only buy a car but then not issue a recall over the switch just inside the console I guess they want to con thousands to pay for a new shifter?
Emergency Blinkers on dashboard had to be replaced because they overheated and melted C. The vehicle has 13,000 miles And now I am getting error messages that say the car needs to be put in park and won’t shut off and just keeps having a buzzard ring when the car is actually in park
Vehicle stalled and shut off while driving in moving traffic on multiple occasions, resulting in sudden loss of power steering and brake assist — a significant safety hazard. Battery failed at 32,860 miles (September 2025) with all low voltage codes. Battery replaced by dealer.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 528 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trailblazer 40 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 112, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control,…
This Preliminary Information provides a diagnostic tip for diagnosing an issue with Cruise Control, Adaptive Cruise and Lane Keep Assist Turns Off or Inoperative.
- Special Coverage
Certain 2022 model year Buick Encore GX and Chevrolet Trailblazer vehicles, equipped with a 1.2L engine, may have a condition that could cause the turbocharger to fail. If this condition occurs, the Malfunction…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint…
This Preliminary information communicates to the techicians a diagnostic tip if a customer has a complaint of a whistle/wind noise at highway speeds.
- This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an…
This Preliminary information communicates to the technician the direction needed when encountering an issue with switching between adaptive cruise control and regular cruise control or an issue with automatic high beam…
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI addresses leaks from the case half and provides repair direction to dealer technicians
Die NHTSA führt 648 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trailblazer 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 112. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (14%), Infotainment- oder Displayfehler (10%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trailblazer 2022?
Die NHTSA führt 648 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trailblazer 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.