AI DamageChrysler 300 AWD 2008: typische Probleme
Chrysler 300 AWD 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Elektrik und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 15% aller Beschwerden
- 4 Airbags 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (31% aller).
- Lenkung: 2 Beschwerden (15% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (15% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Strong gas/fuel smells inside the vehicle. Took the vehicle in for work, midas said it was the fuel vapor storage canister it would cost $400 to repair. This is after spending $1700 on a rebuilt transmission and $600 on a trans and engine mount from driving slowly over a speed bump at mgm grand and $600 to replace the…
That includes wipers/washer, turn signals, horn, high beams, cruise control or any radio/information center functions with buttons on the steering wheel. The stability control light is on. In addition, nothing on the doors works either.
I checked my oil before leaving on a 3 hr trip this past weekend, because I notice that centripetal force was causing my oil light light to ding. I figured it may need to be topped off. I checked it 3 times to be sure, and the dipstick showed I was at the max fill line.
While driving 20-25 mph, the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle after three attempts. The vehicle was included in nhtsa campaign number: 14v567000 (electrical system); however, the part to do the recall repair was unavailable.
Tl* the contact owns a 2008 chrysler 300 awd. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v313000 (air bags) and wanted to know how to make an appointment for repairs. The contact was referred to the local authorized dealer.
Frequently the car will not start when the key fob is turned. I have had to wait up to 15 minutes repeatedly turning the key fob before the car will start. I cannot take the car on trips any distance from home for fear of getting stuck. The recall item is 10-1/2 months old.
I took it to the chrysler dealer to have it repaired.( $170.00 ) they told me they have seen this before, where it corroded around valve stem cap and blew off. Good thing I was not on the highway. Metal valve stems
May 2014 my airbag light kept coming on I took it to the dealer and they charge me 306.00 to repair the clock spring.now on march the 26th 2015 the airbag light came on again.I took it to the dealer on march 26th and they told me that I needed to pay 763.44 for something with the airbag system.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 300 AWD 11 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler 300 AWD 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Lenkung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Vibrationen (23%), Airbag-Warnleuchte (8%), Klimaanlage oder Heizung (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler 300 AWD 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler 300 AWD 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.