Chrysler Eagle 1993: typische Probleme

Chrysler Eagle 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Elektrik und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 12
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 17% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
4 Airbags 8% aller Beschwerden
5 Kindersitz 8% aller Beschwerden
6 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 2 Beschwerden (17% aller).
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (17% aller).
Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (17% aller).
Airbags: 1 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kindersitz: 1 Beschwerden (8% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 8%
Sicherheitsgurte1 · 8%
geht während der Fahrt aus1 · 8%
Vibrationen1 · 8%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	2	0
Sicherheitsgurte	2	0
Karosseriestruktur	2	0
Airbags	1	1
Kindersitz	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Antriebsstrang	1	0
Betriebsbremse	1	0
Lenkung	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Stopped at a stop light. Moving less than 1 mph, as vehicle left the stop sign it bumped into another vehicle in front. Upon impact, driver's side/ passenger's side air bags deployed, causing injury to driver and passenger. Contacted manufacturer.
Airbags · Unfall · 1999-07-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 842933
Idle arm loosened, causing the steering wheel to jerk and lock while driving. The dealer tightened the idle arm, which loosened again.
Lenkung · 2004-01-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10054036
Consumer states that while driving and no warning the vehicle will switch from drive to 2nd gear and it will be hard for the consumer to control the vehicle also the vehicle will be hard to put in drive. Dealer notified ts
Antriebsstrang · 2002-10-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8021689
Child safety seat installation (does my car need any addional part to install properly)
Kindersitz · 2002-01-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 756732
Structural support frame for seat is broken, and there is no more support.
Karosseriestruktur · 1999-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 848354
Structural support frame for seat is broken, and there is no support anymore. Consumer has contacted dealer with this problem.
Karosseriestruktur · 1999-09-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 848357
Motor belt track assembly failed prior to recall, recall repair refused due to model.
Sicherheitsgurte · 1998-08-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 522797
Antil-lock brake system failed in 1994, the brakes work independently , when hitting the brake pedal they vibrate. Periodically wheel catches and pulls. Dealer will take no responsibility.
Betriebsbremse · 1997-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 807042

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19951
19962
19971
19982
19993
20022
20041

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Eagle 3 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler Eagle 1993?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (8%), Sicherheitsgurte (8%), geht während der Fahrt aus (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler Eagle 1993?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chrysler Eagle 1993 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1993

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.