AI DamageChrysler NEW Yorker 1993: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1993. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 73, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 73
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 32% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 12% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 3% aller Beschwerden
- 7 Schlösser und Verriegelungen 3% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 23 Beschwerden (32% aller).
- Kraftstoffanlage: 13 Beschwerden (18% aller).
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (16% aller).
- Motor und Kühlung: 10 Beschwerden (14% aller).
- Lenkung: 9 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 73 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 23 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 13 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 10 | 0 | 0 |
| Lenkung | 9 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver's air bag did not deploy during front end collision; hit another vehicle. Tt
The contact stated that the check engine and abs warning lights randomly flashed and remained illuminated for years. The contact also stated that the brake pedal was difficult to depress and he had to apply force each time the failure happened.
Tl* the contact owns a 1993 chrysler new yorker. The contact stated that while in parked the trunk erroneously opened and failed to close. The vehicle was not repaired and the manufacturer was notified. The vin was not available. The approximate failure mileage was 67,000.
Consumer received recall 98v184000 concerning fuel leakage. While driving at any speed consumer smelled gas odor inside and outside the vehicle. Dealer examined the vehicle and replaced the fuel rail. A recall was issued for this make, model and year but the consumer's vehile was not included due to vin.
When applying the brakes the pedal is hard and it vibrates. Vehicle was taken to the dealer for inspection, but dealer could not determined the cause of the problem. Mechanic contacted consumer that brake pump was under recall. Consumer went to dealership but refused to repair vehicle.
Consumer stated there are problems with the following: the fuel injection, the fuel leaks out of the fuel feed rail, at the swivel joints, the fuel pressure regulator, and when the engine cools down the fuel leaks all over the top of the engine and could cause a fire.
Rear air suspension won't pump up, air pump only runs for 30 seconds, the left air bag leaks and the right leveling sensor is inoperative. Consumer has taken vehicle to dealership for repair to the air suspension, was informed the left air bag, leveling sensor, and a new pump.
Around 21,000 miles the car started to have hesitation problems and I didn't know it was the transmission. One local buffalo transmission shop indicated that the computers operating the transmissions were bad and they've had to sell many of them. Thank you and I really appreciate an investigation.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.331 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 73, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1993?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 73. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%), Lenkung oder Servolenkung (7%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1993?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1993 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1993
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.