Dodge Aries: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Dodge Aries über 10 Modelljahre: 44 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 11% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (18% aller).
- Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (16% aller).
- Lenkung: 6 Beschwerden (14% aller).
- Sicherheitsgurte: 5 Beschwerden (11% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1989
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1986–1989
- 2,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1985
- Automatik, 3 Gänge 1984–1989
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1985
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1989
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Engine running opened door vehicle slipped from park to reverse. Tt
While driving check engine light appeared on the dashboard and remained on. Consumer noticed that fumes were coming from underneath the vehicle. Consumer was able to pull over, and extinguish the fire. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic determined that the fuel rail needed to be replaced.
While traveling at low speeds transmission went into neutral without warning. This nearly caused a crash. Also, the 4 bolts that held transmission in place fell out while driving.
Two of the front lower motor mounts were missing, and the other two were loose, causing the engine to vibrate.
Engine check light came on, opened hood and fire was shooting from the electrical wires near the fuel injection, vehicle burned to the ground. ****dimsii ivoq entry posted after 12-12-02 cut over to artemis****761962
I had a mechanics shop replace the rack and pinion assembley and it keeps coming loose from the frame, when I go around a bend in the road the car feels like it whants to straihgten out and the steering wheel has to be turned as mucn as 45 degrees to maintain proper control.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.