AI DamageDodge Charger Police 2011: typische Probleme
Dodge Charger Police 2011. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 50% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (50% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While inspecting the fuel pump wiring connection, discovered a burn pattern in the wiring, like what has occured on 7 other cars, this being unit 247, but not melted through enough yet to allow gas to escape.
When ever I get gas with the cap less fuel the check engine light comes on
Radio shut off while driving my 2011 dodge charger rt. Then I drove 3 more miles to a local harris teeter. I was in there about 10 minutes. Came out and loading my 2 bags and proceeded to crank up my car and it wouldn't start. Just a quick click but the engine wouldn't start.
Shortly after purchasing, noticed an extremely heavy smell of gasoline in the cabin. After online research, other 2011 chargers, both police and civilian models, as well as previous model years, both leak gas from the same area, passenger side, in front of the rear right tire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Charger Police 7 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Charger Police 2011?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (50%), springt nicht an (25%), Infotainment- oder Displayfehler (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Charger Police 2011?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Charger Police 2011 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2011
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.