Dodge Dart 2016: typische Probleme
Dodge Dart 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 261, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 119. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 261
- mit Unfall
- 14
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 119
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 5 Sicht 5% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 86 Beschwerden (33% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Motor: 66 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Elektrik: 48 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
- Betriebsbremse: 27 Beschwerden (10% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Sicht: 14 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.in 6 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Doppelkupplung (DCT), 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 261 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 86 | 2 | 18 |
| Motor | 66 | 0 | 5 |
| Elektrik | 48 | 1 | 36 |
| Betriebsbremse | 27 | 4 | 1 |
| Sicht | 14 | 0 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 13 | 0 | 0 |
| Lenkung | 11 | 0 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 10 | 2 | 2 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 2 | 3 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 2 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Before I was able to do so, I had complete brake failure. I was attempting to come to a stop when the brake pedal was pressed all the way down and the vehicle was not slowing nor were the brakes catching. Thus resulting in an accident. The dart is a total loss.
18 mph while attempting a left turn in to our neighborhood I heard a loud pop and car jerked to the left hitting a curb. Upon visual inspection of the car it appeared that the axle popped out of joint and control arm broke in two.
Tl* the contact rented a 2016 dodge dart. While parking, the vehicle accelerated forward without warning and crashed into a building. The driver and passenger air bags deployed. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed back to the rental company.
Upon driving the car on the freeway yesterday, the 2016 dodge dart started to shake and the car would not slow down. The passenger front wheel control arm, tire, and cv joint completely feel off the vehicle which caused an accident.
My 5 year old daughter was in the backseat and smacked her face off of the seat and window bruising the whole side of her face and giving her a black eye. For some reason, no airbag was deployed.
The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was taken to red bluff dodge chrysler jeep ram ([address], red bluff, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the clutch master cylinder and the slave cylinder needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
After going back into my house and getting my keys, I unlocked the car and found the parking brake/emergency brake had been released.
The air bags did not deploy. The contact stated that the driver sustained neck and nose injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic and deemed destroyed. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 244 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Verify Reman part number availability. Order the "R" part number for all orders
Warranty, Mopar, customer pay and service contract. Order "68" part number for New unsold units only.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates.
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates
- FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular…
FUEL VAPOR CANISTER FILTER EVAP Fuel Filters are to be checked for restriction / blockage on a regular schedule as indicated in the Owner s Manual. If the Filter is restricted or blocked then replace the part. For…
- U90 - Parts Ordering
- "2.4L Excessive Oil Consumption XB1 Warranty Extension The customer may describe one or more of the following
● Oil pressure low indicator lamp illumination between oil changes. ● Excessive oil consumption. This bulletin involves performing an oil consumption verification test and possibly replacing the long block."
- U90 Parts Ordering
- "Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood,…
"Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: Verify current…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- MIL/check engine lamp comes on after performing U90 recall PCM software update
- Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair…
Connector kit Before ordering this connector repair kit 68018957A$, check it in the Mopar Connector Repair Kit Website to confirm part number and applicability. There is an error with the wiring diagrams in Service…
- Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges…
Aluminum Body Panel Corrosion Repair Aluminum corrosion or bubbling along the leading edge of hood, hinges or other exterior surface areas of the hinges, doors, fenders, swing gates or liftgates. NOTE: **Verify current…
Die NHTSA führt 119 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Dodge Dart 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 261. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), geht während der Fahrt aus (11%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Dodge Dart 2016?
Die NHTSA führt 119 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Dodge Dart 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.