Dodge RAM 50: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Sicherheitsgurte: 21 Beschwerden (68% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (10% aller).
• Betriebsbremse: 3 Beschwerden (10% aller).
• Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (3% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1989
• 2,4 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1993
• 2,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1989
• 2,3 l · Diesel · 4 Zyl. 1984
• Automatik, 3 Gänge 1984–1986
• Automatik, 4 Gänge 1987–1993
• Schaltgetriebe, 4 Gänge 1984–1985
• Schaltgetriebe, 5 Gänge 1984–1993

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Sicherheitsgurte19 · 61%
• Rost, Korrosion2 · 6%
• Bremsversagen1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Wearing seat belt when the the crash occurred. The shoulder strap of driver side collapsed, allowing consumer's 110lbs upper body to hit the steering area and wheel; thighs bruised on arm rest .

  Sicherheitsgurte · 1988 · Unfall · 1997-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 816032

• The seat belt for both passangers, does not lock to hold passangers in place in case of sudden impact.

  Sicherheitsgurte · 1990 · 2019-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11183457

• Driver's side wheel locked up while driving 70 mph. This caused the vehicle to spin around to the left on the highway. No injury or crash was reported. Vehicle was towed to a repair shop. Vehicle's front wheels bearing and front rotors needed to be replaced. Dealer was not contacted.

  Betriebsbremse · 1990 · 2004-09-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10094564

• The engine ground wire was installed incorrectly, causing the sensors to burn out. The ground wire should have have been mounted on the engine block. Instead, it was mounted on the exhaust manifold. (parts affected: throttle position sensor/idle speed control motor position sensor/engine coolant temperature senser)

  Elektrik · 1990 · 2004-04-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10066922

• Rear gas tank bracket failed (rusted trhough) allowing tank to swing down and skid along pavement. Accident avoided due to low speed and rapid stop.

  Kraftstoffanlage · 1988 · 2002-09-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 786438

• The roof has caved in on the van. The roof sometimes pops up and back down again and has hit a passenger on the head.the van doesn't appear to be designed strong enough to withstand a roll over. The paint is pealing off of the entire vehicle.

  Karosseriestruktur · 1991 · 2000-02-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 719425

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19958
• 19964
• 19978
• 19982
• 19992
• 20003
• 20021
• 20042
• 20191

Was vor dem Kauf prüfen

• Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Modelle der Marke

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