AI DamageFord 500 2005: typische Probleme
Ford 500 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 99, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 99
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 31% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 28% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- 7 Airbags 5% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 4% aller Beschwerden
- Motor: 31 Beschwerden (31% aller).
- Antriebsstrang: 28 Beschwerden (28% aller).
- Elektrik: 20 Beschwerden (20% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 18 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 99 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 31 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 28 | 0 | 0 |
| Elektrik | 20 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 4 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Her airbags did not deploy and she has suffered a severe, traumatic brain injury and is unlikely to make any meaningful recovery
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the face that required medical attention. A police report was not filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 127,000.
The air bags failed to deploy. The contact suffered injuries to the lower back, left elbow, right knee, right arm, head injuries, and a large laceration above her right eye. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure.
2005 ford five hundred. Consumer writes in regard to malfunctions with the vehicles tire jack. The consumer stated when the jack raised the vehicle it twisted. A screw was bent on the jack causing the vehicle to drop and bump the consumer on the head. The consumer requested a new jack.
There needs to be a recall before I get run over by other vehicles when my engine stalls while trying to accelerate! It is extremely dangerous to enter or exit highways and beltways when one cannot be sure the car engine will remain operational, power steering guidance will remain available and another vehicle will…
The car wants to accelerate on its own whenever I go from park to drive. This also happens while putting car in reverse. This is very dangerous and makes me very nervous.
The police ticketed the contact for driving the vehicle after the rear of it swayed back and forth, which made it look unsafe. The vehicle was cautiously driven to an independent mechanic who placed the vehicle on a lift and diagnosed that the front driver and rear passenger wheel wells failed to function properly,…
When the vehicle was taken to an independent mechanic for routine maintenance, it was discovered that the entire subframe was severely rusted. The failure was not diagnosed or repaired. The manufacturer and local dealer were not notified of the failure. The failure mileage was 150,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.592 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500 68 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 99, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford 500 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 99. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (16%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford 500 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford 500 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.