AI DamageFord 500 2006: typische Probleme
Ford 500 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 68, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 68
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 35% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 29% aller Beschwerden
- 3 Motor 25% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 21% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 10% aller Beschwerden
- 6 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 7 Airbags 4% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 24 Beschwerden (35% aller).
- Antriebsstrang: 20 Beschwerden (29% aller).
- Motor: 17 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 14 Beschwerden (21% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 7 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 68 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 24 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 20 | 0 | 0 |
| Motor | 17 | 1 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 7 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Airbag failed to deploy in a crash with a vehicle which made a left turn in front of me. Speed was 35-40mph. I suffered fractured sternum as a result when my chest hit the steering wheel. Crash happened in eagan, mn. On cliff road
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained neck and lower back injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 153,000.
Experience momentary, intermittent engine idle rpm surge (idle flare) when stopped, during low speed driving maneuvers and turning on a/c such as in a parking lot or driveway. Unstable idle speed.
My car started to jerk as I was going up a hillcurve and as I tried to give it gas it stalled and then jerked forward and I hit an embankment. Now my car continues to do the same and iam afraid that it will cause another accident.
It has check engine light on, momentary engine idle, rpm surge when stopped or during low speed driving, such as turning into a parking or backing out of a parking spot. Pulling in or backing out of the garage.
While starting my car ( parked ) with the front passenger window down smoke began to appear from behind the passenger rear view window. I saw a flame ( fire ) appear from behind the passenger rear view mirror. When I turned off the vehicle the flame went out.
Takata recall- for over a year I have been trying to get my truck air bags fixed and they had given me the run around [xxx]avila service advisor from casa ford el paso, tx [phone], has ignored my requests to please assist me . He stated that they do not have them in stock, but for over a year? I am 80 yrs.
There many issues motor just blew up today sitting in drive way I just bought it and started it and it blew up power steering wiring cadillac converters it has a lot of problems
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.491 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 500 68 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 68, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford 500 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 68. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (19%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), ungewollte Beschleunigung (15%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford 500 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford 500 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.