AI DamageFord Aspire 1995: typische Probleme
Ford Aspire 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 64, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 64
- mit Unfall
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 27% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Sicht 11% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- Airbags: 17 Beschwerden (27% aller), davon 15 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (14% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 7 Beschwerden (11% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,3 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 3 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 64 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 17 | 15 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 2 | 0 |
| Lenkung | 4 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Between the 2 impacts airbags never deployed. Consumer didn't seem to think that problem was not an issue of theirs.consumer appealed to the auto safety hotline. Insurance adjuster scheduled an appointment to inspect vehicle.
The officer responding to the accident has not heard of this before as well as an employee of the fire department.
Upon frontal impact, passenger's airbag did not deploy . Passenger sustained facial injuries. Vehicle was totalled. Dealer not aware of proble, but problem still exists. Provide further information.
While driving at 60 mph the engine seized, causing the vehicle to roll over 6 times, resulting in an accident/injury. Cause unknown.
Steering locked up whiling driving which caused an accident. Air bag deployed injuring consumer, stering locked up while attempting to turn, impacted parked vehicle at 30-35 mph parked vehicle had minimal damage, however coonsumer's vehicle was totalled, passenger side air bag also deployed.
While driving approximately 35 mph, the vehicle began to shake abnormally and the steering wheel became very difficult to maneuver. The vehicle was towed to the dealer and she was advised by the dealer that the vehicle was exhibiting the failure due to age.
On a 1995 ford aspire with 101,847 miles, the clutch pedal was getting harder to push down and getting closer to the floor upon release even though a new clutch was put in a year earlier. Also the brake pedal seemed to move around slightly. Both the clutch and brake pedals are on the same bracket.
1995 ford aspire- headlight switch failed and repair shop is unable to obtain a used replacement part because all of the ones it has obtained are already broken. Cost of new part is $400, which is probably more than the car is worth.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.654 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 13% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Aspire 42 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 64, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Aspire 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 64. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (14%), Fenster, Schiebedach (9%), Vibrationen (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Aspire 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Aspire 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.