AI DamageFord Escape HEV 2006: typische Probleme
Ford Escape HEV 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 37, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 37
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 49% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 24% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 8% aller Beschwerden
- 5 Motor 5% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 18 Beschwerden (49% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (24% aller).
- Lenkung: 4 Beschwerden (11% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (8% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 18 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My husband and I when returning home from a visit to relatives in taylorsville, utah. It had been snowing but had stopped or slowed down in taylorsville. Since we were driving an escape hybrid 4-wd, we believed we would be fine to begin our trip. We were driving on interstate 15 when it started snowing really hard.
My son and I were leaving a parking lot when suddenly and without warning the power steering went out. I got a warning chime and the wrench light came on with the message "service pwr steering" on the dash. Luckily (I thought) I was near a auto parts place so I slowly drove there.
Driving on city street when "service brake system" message was displayed as well as abs and brake lights on dash. Vehicle had no brakes and emergency brake had to be used to stop vehicle.
***door ajar/car alarm/dome light/ issues*** 5/18/15 2006 ford escape xlt 4wd 3.0l 6 cylinder has intermittent false door ajar/car alarm/dome light issues all three symptoms caused by faulty door latch sensors. The suspect part has a temperature coefficient.
I was driving on the 495 beltway (approx 55mph) in the right lane when suddenly my car lost power and the fail safe message appeared saying stop the car immediately. Fortunately, I was able to take a nearby exit off the beltway without injuring myself or someone behind me and causing a multiple car collision.
To later find out that it is my strut tower is rusted out. It is ridiculous that so many people have the same problem and that ford has not done anything to fix the matter, it is irresponsible.I believe that ford should take responsibility for their vehicle's and fix them or figure out how to solve the problem.
Upon restarting (after 5 seconds), warning lights stayed off, had good brakes. Proceeded 130 miles to home w/o incident. This has occurred 3 times before and have had it to the dealer's service dept. On july 5th. I am detailing this incident because I have the most information about it.
Right rear wheel housing rusts completely through allowing the shock to detach from the vehicle. After an online search this is a very common incident. After contacting the local ford dealer, there is a back-order on the right rear wheel housing with no expected date of delivery.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Escape HEV 21 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Escape HEV 2006?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 37. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (30%), Bremsversagen (19%), Leistungsverlust / Notlauf (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Escape HEV 2006?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Escape HEV 2006 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2006
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.