AI DamageFord Pickup 1997: typische Probleme
Ford Pickup 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Reifen. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
- 2 Reifen 20% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 6 Sicht 7% aller Beschwerden
- 7 Räder 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (27% aller).
- Reifen: 3 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 1 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer states that while driving and no warning the rear end will sway to the left and it will be hard for the consumer to control the vehicle. Dealer notified ts
While driving 45-50 mph and without warning left rear tire tread separated, resulting in vehicle t flipping over about 4 times. Driver sustained major injuries, and vehicle was totaled.
The truck don't smoke runs good except this stupid emission thing that reads not ready. It says go 60 mph let cost, then speed it up , now you know 60 mph is pretty fast for a truck. I'm a cdl license holder , and I'm sry I'm not going to speed on the rds in my area.
While turning steering wheel would be too loose, causing a distraction to the consumer. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
The steering wheel column joint broke, which caused the tires not to turn with the steering wheel.
Consumer's husband was driving home and heard something that sounded like a flat tire. He attempted to pull to shoulder to check. While doing this tire came off truck and continued to roll down the street. Husband was able to stop, but after tire was off. He was not injured.
Vehicle would skip, miss, backfire, and had very little power, consumer would have to turn the ac off, put the transmission in neutral, and rev the engine, dealer replaced the mass air flow sensor due to a recall and stated this should take care of the problem, however it has not, possible engine problem.
The driver door and passanger door have simmilar cracks by the middle door the dealear knows about the defect and won't do any thing about it, if this truck is involved in an accident the doors will buckle at that crack it is a defect from ford the crack is located on the middle door by the lock in other words when…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Pickup 7 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Pickup 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Reifen, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (13%), Fenster, Schiebedach (13%), Klimaanlage oder Heizung (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Pickup 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Pickup 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.