AI DamageFord SHO (taurus) 1998: typische Probleme
Ford SHO (taurus) 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Motor und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 25% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 25% aller Beschwerden
- Motor: 1 Beschwerden (25% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (25% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
It jumps gears, when stopping it shakes really bad, I have had to change the battery several times, now they tell me there is a busted bolt on the frame...... The auto shop did not tell me about the bolt until I paid $600+ $ on the ball joins, alignment, and oil change.........
I own a ford taurus sw, the seat belts in the back are unable to work. They will not unlock so they cannot be used. The only belt available is the middle lap belt. I tried all the manual has to offer.
When sitting at an intersection waiting for the traffic lights to change, the transmission fails to stay completely engaged. When pressing the accelerator the rpm goes way up and very little move of the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SHO (taurus) 5 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford SHO (taurus) 1998?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (25%), Getriebe rutscht (25%), Vibrationen (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford SHO (taurus) 1998?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford SHO (taurus) 1998 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1998
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.