Harley-Davidson Flhrci 2000: typische Probleme
Harley-Davidson Flhrci 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (50% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear brake failure, riding in high altitudes. On several occasions after riding this motorcycle 500+ miles a day, and traveling through mountains, the rear brake will suddenly not work, the pedal just drops to the floorboard. After sitting for about 2 min. Brake operation returns to normal.
Took my 2000 harley in for service and mechanic noticed a clunk. After inspection he found the swingarm (frame) had a crack. At this time it is being repaired with new parts. Old part will be saved. This does not appear to be an isolated incident.
Instead they are merely flame hardening the area. Once the hardening fails the entire assembly rapidly deteriorates. All the periodicals and harley dealerships are touting that this bottom end should last 100,000 miles easily.
While riding motorcycle, cam bearing failed, causing motorcycle to completely shutdown. Dealer has been contacted. Consumer states that after repairs, engine is noisy and exhibits an oil leak.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Flhrci 4 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Flhrci 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (25%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (25%), Ölverlust oder -verbrauch (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Flhrci 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Flhrci 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.