AI DamageHarley-Davidson Fltr 2009: typische Probleme
Harley-Davidson Fltr 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Betriebsbremse und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 25% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 13% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (50% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (25% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (19% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (13% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
ABS Module failed for rear brake. The rear brake locks up due to failure from the module. Safety of myself and any passenger is at risk by not having any braking ability while riding the motorcycle.
While driving various speeds, the vehicle started to overheat, smoke, and a knocking noise was coming from the engine. There were no warning indicators illuminated. The failure recurred numerous times.
Engine loses power and goes into an idle mode. This has occurred a number of times the last being on a freeway which put me in grave danger do to the sudden lose of power and having car close behind and this occurs without any warning.
No brakes in the front. Hard lever again. Frightening experience. Took bike home and let sit in garage. Started bike the next morning and backed out of garage. Hit front brake to slow bike down and lever was froze up again. Took bike to harley dealer and they replaced the abs hcu part number 48343-09.
While driving various speeds, the front brakes failed while attempting to stop the vehicle. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that the abs module needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 27,000.
These bikes can go into "limp mode" which will cause the electronic throttle not to respond. Besides being frustrating, this problem is very dangerous. The problem has occurred for me after changing lanes in front of a big rig truck causing me to swerve off the highway to avoid being hit by the truck, for example.
In one of the pictures the brown seen is not lube but rust. The bearing exploded on a thursday and I didn't take a picture of it until that following wednesday. How can hd get away with selling such defective parts and not even think they need to replace it. Let alone how incredibly dangerous this is.
The handle bars go into a terrible wobble. I have a bad wobble at 40- 45 mph and harley knows about this as they put a bulletin out to service departments # m-1246. But think the consumer needs to just suck it up .
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Fltr 8 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Harley-Davidson Fltr 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (19%), Bremsversagen (13%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Harley-Davidson Fltr 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Harley-Davidson Fltr 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.